Proyectos de Investigacion

Uso de Simuladores con Entornos Virtuales para la Educación Vial

Objetivo

Resultados Clave

• – Investigación: Diagnóstico de la situación actual y tendencias tecnológicas globales en simuladores.
• – Análisis: Beneficios y desafíos de la implementación en el contexto ecuatoriano.
• – Propuesta Estratégica: Diseño de un plan para la integración de simuladores en la enseñanza vial.

Conclusiones

• – Los simuladores ofrecen un entorno seguro y realista para la enseñanza de la conducción.
• – La realidad virtual ayuda a mejorar la formación vial y reducir accidentes.
• – Su implementación facilitará la enseñanza de normas de tránsito y maniobras complejas.

Recomendaciones

• – Expandir el uso de simuladores en todo Ecuador.
• – Capacitar continuamente a instructores en el uso de la tecnología.
• – Establecer alianzas con entidades privadas y gubernamentales para garantizar la sostenibilidad del proyecto.

Análisis de la Ergonomía y su Impacto en la Seguridad Vial

El proyecto busca mejorar la seguridad vial en el cantón Daule, Ecuador, mediante el análisis de los factores ergonómicos que afectan a los conductores de tricimotos. Se realiza un diagnóstico para identificar problemas en el diseño de los vehículos y la infraestructura vial. Se proponen estrategias de mejora que incluyen adaptaciones ergonómicas y capacitación para los conductores, con el fin de reducir los accidentes y mejorar la movilidad. Este enfoque integral promueve un entorno más seguro y cómodo para los usuarios de tricimotos en la región.

Objetivo

Analizar la influencia de los factores ergonómicos en la seguridad vial de las tricimotos en el cantón Daule, considerando el diseño del vehículo, el comportamiento de los conductores y las condiciones de la infraestructura vial.

Resultados Clave

• – Diagnóstico de Incidencias: Se determinó que los factores ergonómicos (diseño del asiento, controles y postura de manejo) son críticos, con un 75% de los conductores reportando molestias físicas que afectan su confort y rendimiento.
• – Impacto en el Comportamiento del Conductor: Malas condiciones ergonómicas contribuyen a la fatiga y disminuyen la capacidad de reacción ante situaciones peligrosas, lo que aumenta el riesgo de accidentes.
• – Optimización de Infraestructura Vial: Propuestas de carriles exclusivos para tricimotos y mejor señalización vial.

Conclusiones

• – Las estrategias ergonómicas mejoraron la seguridad vial y la calidad de vida de los conductores..
• – La optimización de la infraestructura vial redujo el riesgo de colisiones.
• – Las adaptaciones tecnológicas mejoraron la visibilidad y la información al conductor.

Recomendaciones

• – Colaboración entre autoridades locales y fabricantes para implementar mejoras ergonómicas.
• – Ampliación de infraestructura vial adaptada a tricimotos.
• – Programa de sensibilización sobre mantenimiento vehicular y uso de accesorios ergonómicos.